Specs. 2024 Citroen Berlingo. 1.2 PureTech Feel M Size S&S. 2023 Peugeot Rifter. 1.2 PureTech Allure. Powertrain. 6-speed Manual. 6-speed Manual. Drivetrain. Srovnání:Opel Combo 2018 (Nový) Vs. Peugeot Partner 2018 (Nový) # Opel Combo. Peugeot Partner. Přidat do srovnání Renault ZOE Vs Peugeot e-208 Vs Opel Corsa-e: Compared. Looking for a small BEV with decent all-electric range? It will cost around €30,000. Mini Cooper SE Electric Vs. Peugeot e208, Opel Corsa Discover spy photos of the upcoming facelifted Opel Combo-e Life and Peugeot e-Partner, featuring a sleek “Vizor” design and potential powertrain upgrades. Get a glimpse of the interior and learn about the growing market for electric vans. Los tres vehículos se fabricarán en la planta de Vigo, en España, y en la de Mangualde, en Portugal. El Peugeot Partner mantiene el nombre de la anterior generación para diferenciarse del nuevo Rifter, la versión turismo de este mismo vehículo. En el caso del Citroën Berlingo y también del Opel no hay cambio de nombre ni respecto al Compare Peugeot Partner 2.0 HDI 2002 vs Opel Combo C 1.7 Di 16v 2002 vs Citroen Berlingo I 2.0 HDI 1999 English Français Deutsch Svensk Português PT Español русский Italiano български Nederlands Polski Português BR Türkçe . Zwracam się o pomoc do znających się na rzeczy. Noszę się z zamiarem kupna któregoś z w/w aut. W grę wchodzą ponad 10-letnie pojazdy. Mam na oku jednego Opla, który jest tańszy o mniej więcej 1tyś. PLN i jest gorzej wyposażony. Jedyny plus jest taki, że sprzedawca pochodzi z tego samego województwa i blacharka na zdjęciach wygląda solidnie ( a na tym mi zależy) Peugot jest droższy ale jest o niebo lepiej wyposażony. ( wspomaganie kierownicy, alarm, etc.) Minus lokalizacja auta. Oba auta poruszają się na benzynie+LPG. Ktoś każe mi się puknąć w głowę, po co w ogóle myślisz o Combo, które nie ma żadnego wyposażenia i wydaje się, że cena nie jest adekwatna. Otóż przez kilka lat użytkowałem pojazd Opel Astra kombi, kupiony w salonie i bardzo chwaliłem sobie to autko i nie dam powiedzieć o nim złego słowa. Wiadomo - niemiecka solidność, Peugot to natomiast francuska zabawka i przynajmniej u mnie w mieście mówi się, że żabojadom bardzo daleko do czołówki jeżeli chodzi o jakość produktów. Proszę o pomoc ludzi dobrej woli! Jestem w kropce. Pozdrawiam Vauxhall Combo running costs & value Turbo D diesel engines should prove frugal Average warranty and servicing intervals Good value, with plenty of standard kit The Vauxhall Combo Cargo is a good value small van, offering low running costs thanks to its frugal engines, competitive retail pricing and a decent range of trim levels. Standard equipment doesn't exactly correspond to the Berlingo and Partner, so make sure you're getting exactly what you want, whichever you go for. Vauxhall Combo running costs and mpg Since the Vauxhall shares parts with its Citroen and Peugeot platform-mates, they should be easy to replace and source, which should help keep maintenance costs down. Vauxhall says that compared with the old Combo, the new model is at least 16% more fuel efficient, which in turn means it's 8% more economical than ‘the closest relevant competitor’ (which is a cute way of saying the functionally identical Peugeot Partner and Citroen Berlingo are likely to achieve similar mpg). At launch, all diesel engines claimed to achieve over 60mpg. However, September 2019 saw a change in emissions regulations and the way fuel economy was measured, which means the on-paper figures have fallen somewhat to 40-50mpg. This doesn't mean the Combo is suddenly less efficient than it was, though. Especially as the original 75 and 100 engines have been replaced by newer equivalents that should prove more efficient still. The petrol version claims 36-44mpg, depending on spec, and is likely to be the least efficient choice by some margin, particularly if you mostly do longer journeys. Diesel models come with a 50-litre fuel tank, making room for a 17-litre AdBlue tank as well. Petrol models come with a larger 61-litre fuel tank. Vauxhall Combo service intervals Service intervals extend to 25,000 miles on Turbo D engines which means lower mileage drivers will only have to visit the dealership once every two years, in theory. The early Turbo D engines require a service every 15,000 miles or one year. However, there are on-board diagnostic systems, so the van may decide you need to see the dealer sooner than those intervals suggest. Don't ignore it. Vauxhall Combo Cargo warranty information The Combo comes with a comprehensive three-year, 60,000-mile warranty as standard. That isn't a huge amount of miles - the Peugeot and Citroen alternatives have 100,000-mile limits - but it is unlimited mileage in the first year. Vauxhall Combo Cargo trim levels The Vauxhall Combo van comes in a choice of three trim levels: Edition Sportive LE Nav Here are the standard equipment highlights for each one. Vauxhall Combo Edition standard equipment At the time of writing, the entry-level Combo costs less than the previous version of the outgoing Combo. For that you get the following standard kit: Four-way adjustable driver’s seat Under-seat storage on the passenger side Full-width overhead storage shelf 15-inch steel wheels Fixed steel bulkhead Sliding side door on the passenger side Overhead storage DAB radio with Bluetooth and display screen One-touch electric windows Electrically adjusted heated door mirrors Vauxhall Combo Sportive standard equipment The mid-range Combo Sportive also costs less than the old one. All of the following is included over the Edition – with air-conditioning and an improved driver’s seat the key items for us: Six-way adjustable driver’s seat with lumbar support, armrest and storage Four-way adjustable passenger seat Reach and rake adjustment for the s 16-inch steel wheels Air-conditioning Metallic paint Body-coloured bumpers front and rear Rear parking sensors Cruise control with speed limiter Alarm Vauxhall Combo LE Nav standard equipment The LE Nav trim echoes similar models previously available on the Vivaro and Corsavan, and as the name suggests it includes satellite-navigation as standard. Proven to be a popular trim level on the Vivaro, it also features a more premium exterior appearance, with all of the following items included in addition to the Sportive: Body-coloured door mirrors Body-coloured side mouldings Front bumper with skid plate 16-inch alloy wheels touchscreen infotainment system with Navi sat-nav, Apple CarPlay and Android Auto Vauxhall Combo Crew van standard equipment The LWB-only Combo Crew van is available in Edition and Sportive trim. Its major feature is a second row of seats, but it also comes with a movable cage-style bulkhead that has two positions depending on whether the second row of seats is upright or stowed. Vauxhall Combo Cargo optional equipment There are a range of option packs available for the Vauxhall Combo van, including: Construction Pack: 30mm raised suspension, Mud/Snow tyres and engine sump guard Winter pack: heated front seats and steering wheel FlexCargo Pack: load-through bulkhead, electronic parking brake, third front passenger seat Safety pack: front camera, lane-keep assist, traffic sign recognition, autonomous emergency braking Sight and Light pack: automatic windscreen wipers, automatic rear-view mirror (when fitted with rear glazed windows), high-beam assist for headlights Parking pack: front and rear parking sensors, rear-view camera, Flank guard system, electric folding door mirrors, front fog lights with cornering function. Individual options include wireless mobile phone charging, head-up display, LED lighting for the load area, fixed windows for the side and rear doors and electronic climate control. Then there's the Intelligrip traction control system. Rotate the dial beside the gearlever to choose between Normal, Snow, Mud, Sand or ESC Off, depending on the road conditions to maximise traction. A spare wheel is a no cost option, but this will eat into your payload. How does the Vauxhall Combo’s Overload Sensor work? This was an absolutely brand new feature in the van sector, first coming to market on the Combo, Berlingo and Partner in 2019. It was available as a cost option on all Combo models, the sensor is there to prevent you accidentally breaking the law by unknowingly overloading your van. Sadly it wasn't always available, due to parts supply issues among other reasons, and it was finally removed as an option totally in July 2022. The system boots up automatically whenever you start the Combo’s ignition. If you’ve gone over 80% of the allowed payload, a white LED comes on to warn you that you’re approaching the limit. If you exceed the payload limit altogether an orange warning light with an exclamation light comes on. You can also press a button in the load area to activate the sensor, so you can check how close you are to the limit while loading, hopefully saving you from having to take things back out. Note: such was its rarity, we never actually saw a test van with the feature fitted, so were unable to confirm whether it works effectively. The PSA Group recently took over most of GM’s European operations, absorbing along with them the Opel and Vauxhall brands. Given how long it generally takes to develop new vehicles, it’ll likely take years before all the brands under the French automaker’s expanding umbrella. But one model has already taken shape. It’s a commercial van that’ll be sold by Peugeot as the Partner, by Citroën as the Berlingo, and by Opel and Vauxhall as the Combo. We’ve already seen each in passenger configurations, but now they’ve each released their respective cargo versions as well. Though each are branded differently and even wear distinctly different fascias, the basic parameters are the same. They’re each available in two lengths – measuring meters (173 inches) or (187”) – and with two cab configurations. They’ll also be offered with gasoline and diesel engines ranging from 75-130 metric horsepower (55-96 kW), hauling up to 1,000 kg (2,200 pounds) and swallowing up to 4,400 liters (155 cubic feet) of stuff. And despite their utilitarian position, they pack all the latest infotainment, driver-assistance, and safety tech that one of Europe’s largest automakers has to throw at ’em. The Peugeot Partner and Citroën Berlingo arrive at dealers as the third generations of some of the most successful light commercial vehicles on the European market. The Opel Combo arrives in its fifth generation to replace a model not made by General Motors (which sources its Chevy City Express from Nissan) but by Fiat Chrysler Automobiles, which sells its version as the Fiat Doblo and Ram ProMaster City – and only goes to show just how tangled the web is between global automakers in the commercial-vehicle market. The new models compete with the Renault Kangoo, Nissan NV200, VW Caddy, Ford Transit Connect, and so many more in a market that last year accounted for some 750,000 vehicles in Europe alone. PHOTO GALLERY more photos... PHOTO GALLERY more photos... PHOTO GALLERY more photos... Jesteś na Forum Samochodowe Forum Motoryzacyjne Jakie auto kupić? Partner czy Kangoo który lepszy? Odpowiedz z cytatem Mam zamiar nabyć auto z 2006 r proszę mi doradzić które Peugeot Partner HDi 1,6 90KM czy Renault Kangoo 1,5 dCi 85 Według mnie stylistyka w środku jest ładniejsza w Partnerze i istnieje w nim możliwość zdemontowania tylniego podwójnego siedzenie pozostawiając pojedyncze czego chyba nie można wykonać w Kangoo, które za to znacznie mniej spala w cyklu miejskim 5,9 na 100 km Partner 6,7 na 100 km Kangooo posiada również znacznie lepsze przyśpieszenie od 0 do 100 – 11,3 Partner 14,8 laufer Posty: 3 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 28 Sty 2008, 22:46 Odpowiedz z cytatem odradzam partnera ( i berlingo) ze względu na tylne zawieszenie jak chcesz przyśpieszać to [link do wygasł] a jak chcesz wozić to może czymś takim [link do wygasł] można poszukać nowszego fiata omijam szerokim łukiem 74 Posty: 114 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 28 Sty 2008, 23:55 Odpowiedz z cytatem Zbyszek napisał(a):Ja zamiast Partnera lub Kangoo poleciłbym Ci FIATA Doblo [link do Allegro wygasł]Wszystko zalezy czy potrzebujesz tego auta jako typowego dostawczaka czy jako auto rodzinne Zdecydowanie rodzinne z przewożeniem rowerów i sprzętu turystycznego, ale czasami jako dostawczaka Zastanawiałem się nad Doblo 16v Multijet 85 KM jest o parę cm dłuższy niż tej samej klasy francuzy, pali podobnie 6,7 na 100 km w cyklu miejskim. Nic nie wiem co do silnika choć na stronie producenta Fiat nie podaje Przyspieszenia od 0-100 km/h (s) to mnie zastanawia a ponadto w środku Diablo prezentuje się mniej ciekawie laufer Posty: 3 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 28 Sty 2008, 23:56 Odpowiedz z cytatem Zbyszek napisał(a):Ja zamiast Partnera lub Kangoo poleciłbym Ci FIATA Doblo [link do Allegro wygasł]Wszystko zalezy czy potrzebujesz tego auta jako typowego dostawczaka czy jako auto rodzinne Zdecydowanie rodzinne z przewożeniem rowerów i sprzętu turystycznego, ale czasami jako dostawczaka Zastanawiałem się nad Doblo 16v Multijet 85 KM jest o parę cm dłuższy niż tej samej klasy francuzy, pali podobnie 6,7 na 100 km w cyklu miejskim. Nic nie wiem co do silnika choć na stronie producenta Fiat nie podaje Przyspieszenia od 0-100 km/h (s) to mnie zastanawia a ponadto w środku Diablo prezentuje się mniej ciekawie laufer Posty: 3 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Ciekawe publikacje motoryzacyjne Na żywo i zza kierownicy Wakacje ze smartfonem w ręce? Dlaczego nie, o ile nie prowadzimy w tym samym czasie samochodu i nie zajmujemy się telefonem bardziej niż tym, co dzieje się na drodze. W przeciwnym razie dekoncentracja za kierownicą może skończyć ... Ogrzewanie postojowe - 5 rzeczy które powinieneś o nim wiedzieć Samochód nie musi być fabrycznie wyposażony w ogrzewanie postojowe. System ten można zamontować praktycznie na każdym etapie użytkowania danego pojazdu. Lista zalet tych systemów jest długa, a korzystanie z ... 30 Sty 2008, 14:50 Odpowiedz z cytatem 3 dni temu sprzedałem berlingo 98r. jeździłem nim 5 lat i powiem ci tak... zarówno Berlingo, Partner czy Kangoo są to autka awaryjne, nie ważne z którego roku. Radziłbym ci sie zastanowić nad jakimś kombi, co prawda nie będzie tak praktyczne jak w/w ale przynajmniej może mniej awaryjne. glsite Posty: 8 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 30 Sty 2008, 17:43 Odpowiedz z cytatem A może caddy? Myśle że będzie najlepszym rozwiązaniem .Z tego co słyszałem od użytkowników kangoo jest to bardzo awaryjny samochód. Komfort jazdy w kangoo jest o wiele niższy niż w caddy .A wiem o tym bo posiadam vw caddy . cichys Posty: 44 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 30 Sty 2008, 19:16 Odpowiedz z cytatem Opel Combo [link do Allegro wygasł] Peugeot Partner [link do Allegro wygasł] Peugeot Expert [link do Allegro wygasł] Fiat Scudo [link do Allegro wygasł] Fiat Doblo [link do Allegro wygasł] inne ciekawe Doblo [link do Allegro wygasł] Zbyszek Posty: 122Miejscowość: Wałbrzych Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 01 Lut 2008, 11:31 Odpowiedz z cytatem Moja rada to Opel Combo ale nie z silnikiem CDTi. Bardzo przyjemne i nawet przestronne autko. 1,7 CDTi jest chyba optymalnym motorem do tego auta. Spalania OK, a i osiągi nie najgorsze. Jako ciekawostke powiem, że jeździłem zarówno Combo jak i Astą III z 1,7 CDTi i ku mojemu zaskoczeniu Combo z tym silnikim ma o wiele lepsze osiągi ! DIESEL I'm lovin' it nobody8200 Posty: 32Miejscowość: Katowice / OPEL Astra 1,7 TD Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Tagi: allegro, auto, dostawczy, przyspieszenie, rodzinny, świece żarowe, 0-100, 16v, Fiat, francuzy, km/h, multijet, cdti, zawieszenie, ciekawostki, dci, Opel, Opel Combo, kombi, Peugeot Jakie auto kupić? PraktyczneŚrednia cena paliwa w PolsceBenzyna PB95, PB98 (E5, E10), Olej napędowy ON, ON+ (B7, B10), LPGKody błędów OBD IIsprawdź co oznaczają poszczególne kody błędów i jak rozwiązać związane z nimi problemyFirmy Motoryzacyjnekatalog Firm motoryzacyjnychGdzie jest numer VIN?Lokalizacje VINu w poszczególnych markach i modelach przedstawione graficznie z opisemPorównywarka okazje motoryzacyjnenarzędzia, wideorejestratory, gadżetyDane technicznesilnik (moc, pojemność, moment obrotowy), wymiary nadwozia, spalanie, układ hamulcowy do silnika i skrzyni biegówdobierz olej i sprawdź ile oleju wchodzi do silnika i skrzyni biegów Galeria motoryzacyjna Drogi użytkowniku, aby dalej móc dostarczać Ci coraz lepszej jakości treści którymi możesz być zainteresowany potrzebujemy Twojej zgody na lepsze dopasowanie treści marketingowych do Twojego zachowania. Dzięki nim możemy finansować rozwój naszego forum, a Ty w zamian otrzymujesz do nich bezpłatny dostęp. Dbamy i szanujemy Twoją prywatność! Nasza "polityka prywatności". Nie zwiększamy zakresu naszych uprawnień. Twoje dane są u nas bezpieczne korzystamy z SSL, a zgodę możesz wycofać w każdej chwili na podstronie "Moje zgody". Dlatego też prosimy naciśnij przycisk "PRZEJDŹ DALEJ" jeżeli zgadzasz się na na lepsze dopasowanie treści marketingowych do Twojego zachowania, a tym samym przetwarzanie Twoich danych osobowych zbieranych w ramach korzystania przez Ciebie ze strony internetowej i innych funkcjonalności, udostępnianych zarówno w wersji "desktop", jak i "mobile", w tym także zbieranych w tzw. plikach cookies przez nas i naszych Zaufanych Partnerów, w celach marketingowych (w tym na ich analizowanie i profilowanie w celach marketingowych) przez Grupę oraz Zaufanych Partnerów. Wyrażenie zgody jest dobrowolne i możesz ją w dowolnym momencie wycofać zmieniając ustawienia w polityki prywatności na stronie Moje zgody. Przejdź do ustawień prywatności WhatVan What Van? Awards Awards 2020 Date: Wednesday, December 11, 2019 Our 2020 Light Van of the Year award goes to a quartet of vans, which, although they have stylistic differences, share the same platform. It is a reflection of the degree to which manufacturers have become intertwined with one another in recent years as they seek economies of scale, and look to share the rising cost of technology between them. Citroen’s Berlingo, Peugeot’s Partner and Vauxhall’s Combo Cargo are all products of PSA, which acquired Vauxhall and Opel from GM in 2017 and at the time of writing is pursuing a 50/50 merger with Fiat Chrysler. Toyota has elected to platform-share with PSA as a cost-effective way of entering the light van market, and has called its model the Proace City, which was launched at the 2019 CV Show, with the first examples destined to be in customers’ hands in March. Toyota may be a little disappointed it is late to the party: between them, the Berlingo, Partner and Combo Cargo drove off with our prestigious 2019 LCV of the Year Award last December. No matter which brand you opt for you will come away with a fuel-efficient compact van that is well-designed, well-equipped and well put-together, with engines and transmissions that are well-matched to their task. Two wheelbases are up for grabs that give two different overall lengths: L1 and L2. One roof height is offered, giving a load cube of either or Fold down the passenger seat where possible and you can boost the amount of cargo space available to and respectively. Gross payload capacities run from 660kg to 1,009kg. Most prospective purchasers will want to opt for the responsive and fuel-frugal BlueHDi diesel at 75hp, 100hp or 130hp and produced in conjunction with Ford. The alternative – and one that urban operators in particular may wish to consider – is the three-cylinder Puretech petrol engine at 110hp. A 130hp variant is also listed but has yet to appear in the UK. Gearbox choices depend on which engine and power output you select. Listed are a five- or six-speed manual and the, undoubtedly highly desirable, eight-speed EAT8 automatic. Fast and smooth, it is exactly what you need if you happen to be on multi-drop delivery work in congested urban areas. An initiative worth applauding is the availability of an onboard weighing system. It tells you when you have reached 80% of the van’s carrying capacity and alerts you when you are overloaded. Also worthy of note is a surround-vision camera system that gives a comprehensive view of what is behind and to either side of you on a 5in colour screen. It is combined with front and rear parking sensors. What Van?’s long-term test fleet currently includes a SWB Combo Cargo, which gets top marks for its low-speed manoeuvrability. It features several useful options, including a Parking Pack with ultrasonic sensors that warn drivers if they are about to clout the van’s sides. Handy, too, is the Safety Pack with lane departure warning, including speed sign recognition. An optional head-up display gives you the speed limit on the road you are travelling down plus the speed you are actually doing – a licence preserver if ever there was one. All-in-all, the Berlingo/Partner/Combo Cargo/Proace City is an impressive van. We can’t help but wonder whether it will ultimately be available badged as a Fiat Professional Doblo Cargo too. Highly Commended: Ford Transit Connect Sport It sometimes seems as though we live in a dull, drab world lacking in excitement. In response, Ford has decided to put some fun back into all of our lives with Sport versions of its vans guaranteed to appeal to customers who want to make a statement. One of our favourites is the Transit Connect Sport, which we highly commend. Combining practicality with bucketloads of style, it features an exterior styling kit, front, side and rear stripes, a chromed rear bumper scuff plate and 16in five-spoke alloy wheels. Under the bonnet you’ll find a Ecoblue diesel that’s good for 120hp and married to a slick six-speed manual gearbox. In-cab kit includes climate control and heated control with an adjustable speed limiter is fitted should you feel the need to rein in your enthusiasm – which is difficult to do given that the engine is so responsive and the Connect Sport handles so well.

opel combo vs peugeot partner